Sonomètre et limites FFM 2026
Savoir avant le contrôle si la moto passe : le téléphone mesure le niveau sonore à la sortie d'échappement et le compare à la limite de ta discipline. Aucun capteur à installer.
Sonomètre
Le microphone du téléphone mesure le niveau sonore à la sortie d'échappement et le compare au seuil que vous fixez — par défaut la limite FFM 2026 de votre discipline. L'écran rappelle les valeurs de référence, chiffre le dépassement et propose, en cinq lignes au maximum, les pistes pour redescendre.
- Niveau sonore estimé en dB et maximum mesuré, sans capteur à installer
- Rappel des limites FFM 2026 : motocross 65/85 cc 111 dB/A, motocross classes 2 à 4, sidecar et quad 112 dB/A, enduro et cross-country 111 dB/A, trial 103 dB/A en 2 temps et 105 dB/A en 4 temps
- Seuil à ne pas dépasser réglable, repris de la limite choisie et mémorisé
- Verdict « Contrôle OK » ou seuil dépassé, avec le dépassement chiffré en dB
- Quand ça dépasse : filtre à air, laine de silencieux, chicane, joints d'échappement, méthode de mesure
- Le réglage de la vis d'air du module carburateur s'appuie sur la même écoute du ralenti
Les limites FFM 2026
Motocross 65 et 85 cm³ : 111 dB/A. Motocross classes 2 à 4, sidecar et quad : 112 dB/A. Enduro et cross-country : 111 dB/A. Trial : 103 dB/A en 2 temps, 105 dB/A en 4 temps. La FFM mesure selon la méthode « 2 m max » : capteur à 2 m de la sortie d'échappement, à 45°, dans un environnement dégagé.
Comment procéder
- Choisis la limite à viser : le seuil se remplit tout seul d'après la liste FFM 2026.
- Moteur arrêté, appuie sur « Calibrer le zéro » : le fond sonore du lieu devient la référence et le maximum repart de là.
- Appuie sur « Démarrer l'écoute », puis lance le moteur au régime de contrôle.
- Place le téléphone à 2 m de la sortie d'échappement, à 45°, sans mur proche.
- Lis le verdict : « Contrôle OK », ou le dépassement chiffré en dB et les pistes pour redescendre.
Bon à savoir
- Le microphone d'un téléphone n'est pas un sonomètre de classe 2 : la valeur affichée est un ordre de grandeur, seul le contrôle FFM fait foi.
- Le maximum mesuré compte plus que la moyenne : c'est lui qui passe au banc.
- Quand ça dépasse : filtre à air encrassé ou boîte ouverte, laine de silencieux tassée, chicane retirée, joints d'échappement fatigués.
- Mesurer trop près, en local fermé ou hors régime de contrôle fausse tout : refais la mesure dans les conditions officielles.
Questions fréquentes
Le téléphone vaut-il un sonomètre homologué ?
Non. Un sonomètre de classe 2 est un appareil étalonné qui coûte plusieurs centaines d'euros ; le microphone d'un téléphone donne un ordre de grandeur. L'outil sert à savoir où tu en es avant le contrôle, pas à le remplacer.
Pourquoi ma moto est-elle refusée alors que la mesure paraît bonne ?
Le régime de contrôle, la distance et l'environnement font la différence. Mesure à 2 m, à 45°, moteur au régime officiel, et refais plusieurs essais : c'est la valeur la plus haute qui compte.
Comment redescendre sous la limite ?
Dans l'ordre : nettoyer le filtre à air et remonter le couvercle d'origine, repaquer la laine du silencieux, remettre la chicane homologuée, puis resserrer et remplacer les joints d'échappement fatigués.
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